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“很多人以为,从左舵到右舵是一件很容易的事情,但事实上,这一改变需要对整车的架构做出很大的调整,至少也需要汽车研发周期一半的时间。”宝腾汽车CTO羊军对记者表示。尽管各方对于宝腾的复兴抱有厚望,但是,多年来,宝腾在当地已经形成了廉价和品质欠佳的口碑。实际上,吉利能否复兴宝腾,品牌是很大的挑战,宝腾现在的品牌力,难以支撑其走向价格更高的市场。宝腾X70的质量能否被当地市场认可,需要较长一段时间观察。

复兴宝腾第一步1983年,马哈蒂尔亲手创建了马来西亚最大的国营汽车公司宝腾。在上世纪八九十年代,因为价格便宜、性价比高,宝腾受到了马来西亚人的喜爱,是当地销量最高的汽车品牌之一。然而,随着日系车的进入和马来西亚第二大汽车品牌百鹿大(日本汽车企业大发持有部分股权的民营企业)的崛起,宝腾开始走向下坡路。

关键点七:这两类红筹企业可申请科创板红筹企业,申请首次公开发行股票并在科创板上市,还应当符合科创板相关规定,但公司形式可适用其注册地法律规定;申请发行存托凭证并在科创板上市的,适用科创板的发行上市审核注册程序的规定。红筹企业在科创板发行上市,适用“营业收入快速增长,拥有自主研发、国际领先技术,同行业竞争中处于相对优势地位”的具体标准。

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